三级片 大动作！何小鹏“零元价”获2800多万股股票 市价25亿港元！

　　3月19日，小鹏汽车在港交所公告，于2025年3月19日向公司董事长、引申董事兼首席引申官及主要鼓吹何小鹏有要求授予合共28506786股限定性股份单元，所授予限定性股份单元的购买价钱为零，本日A股普通股收市价钱为89.55港元。

　　值得堤防的是，以此计，上述股份市值达25.53亿港元。

　　公告称，提议授予有待（其中包括）下列要求获达成后，方可作实：(i)2025年股份激发筹划灵验，即要求（其中包括）鼓吹批准收受2025年股份激发筹划；(ii)鼓吹批准收受筹划授权上限；及(iii)得到上市国法相干提议授予所章程的独处鼓吹批准。

　　小鹏汽车在公告中暗示，提议授予旨在透过进一步使集团与何小鹏的利益保捏一致，从而为何小鹏为集团业务发展的不懈奉献及指点提供激发。

　　3月18日，小鹏汽车（XPEV.NYSE；09868.HK）发布了公司史上最强财报。

　　2024年全年，小鹏汽车终了营收408.7亿元，同比增长33.2%；毛利率达14.3%，同比栽植12.8个百分点。小鹏汽车的净亏空也大幅缩减，由2023年的103.8亿元收窄至57.9亿元。

　　小鹏汽车的现款流也较为充沛。搁置2024年12月31日，小鹏汽车现款及现款等价物、受限定现款、短期投资及如期入款额共计达419.6亿元，较2024年第三季度净增超60亿元。

　　这份属方针成绩单足以阐扬小鹏汽车历经多时的退换顺利权贵。骨子上，小鹏汽车曾经一度堕入低谷期。

　　2022年9月，小鹏汽车推出第一款30万元级车型G9。这款车型原来被奉求厚望，但最终导致用户开阔退订，碰到“滑铁卢”。小鹏汽车里面东说念主事也历经剧烈激荡，中枢主干、处置层宽泛换血。

　　为稳住东说念主心，何小鹏出头再造组织架构，进行了一系列大刀阔斧的阅兵，全面加强举座限定。2023岁首，长城汽车原“二号位”、有车圈“女英雄”之称的王凤英加盟小鹏汽车，出任总裁。立时不久，小鹏汽车启动 “木星筹划”渠说念阅兵，以经销商方法替代直营体系。

国产三级

　　经销商能贯串主机厂的库存，比直营店更快触达更等闲的破费群体，领有更低的缓助和运营本钱。与此同期，小鹏汽车快速退换居品政策，辞别于2024年8月和11月推出针对年青破费群体的轿跑车型小鹏MONA M03和小鹏P7+，通过 “时间平权+精确卡位”的组合拳翻开增量商场。

　　行动小鹏汽车面向10万-15万元商场推出的首款车型，小鹏MONA M03凭借纯视觉智驾时间及长续航带来的高性价比上风在细分商场站稳脚跟。搁置2025年2月，该车型已流畅3个月托福量冲破1.5万辆。小鹏P7+相似聘请纯视觉智驾时间，该车型锚定20万元级别商场，依托大空间、智能化等居品亮点，上市3个月累计托福就卓绝3万辆。

　　尽管价钱更低的小鹏MONA M03和小鹏P7+在小鹏汽车总托福量中的占比不断栽植，然则小鹏汽车的毛利率并莫得下滑。

　　18日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在财报电话会议上暗示，小鹏汽车蓄意了三条增长弧线：AI汽车、群众化拓展、具身机器东说念主与汽车产业交融，公司将全力终了这三大越过。

　　财务方面，他强调，小鹏汽车有信心在坚捏AI研发插足的同期，终了在2025年第四季度盈利。

　　何小鹏合计，2025年，国内高阶智驾的用户浸透率将初次冲破10%，这意味着“智驾需求的拐点已至”。他说，小鹏在时间、本钱、车型布局上已作念好准备，将快速扩大AI汽车销量并推动群众普及。

　　在智驾时间层面，何小鹏暗示，小鹏历练了数百亿参数限制的云表基座模子，聘请上亿公里的果真驾驶数据进行预历练。在此之上，小鹏通过强化学习栽植模子的泛化智商和处理长尾场景的智商，通过蒸馏、剪枝、量化时间部署在车端模子，而况使模子精度栽植卓绝一倍。

　　2024年5月，小鹏汽车将端到端大模子量产上车；2024年11月小鹏AI科技日，小鹏汽车对外书记已构建起以芯片、云表大模子为中枢的时间基座。在用户层面，从2024年11月发布的小鹏P7+启动，到本年3月上市的2025款小鹏G6、2025款小鹏G9，均搭载了小鹏图灵AI智驾，并作念到“不选装、不订阅、不付费”。

　　何小鹏说，面前正处于汽车电动化向AI智能化转型期，若2025年是AI期骗元年，小鹏研发的AI汽车与东说念主形机器东说念主将是物理天下AI最大的两个期骗场景。

　　他预测，本年下半年小鹏将最初终了L3级智能驾驶软件智商与体验，推动AI汽车曩昔进入“iPhone4时间”。2026年将量产救济L4低速场景无东说念主驾驶车型，估量是让家庭用户高频、相信地使用。

　　此外，在遨游汽车界限，小鹏汇天分局势遨游汽车“陆地航母”照旧得益近4000台超前预订订单三级片，筹划于2026年选藏量产托福，成为中国及群众首个终了量产的遨游汽车居品。